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          大神车主现身说法:我靠一路投诉才安上充电桩,太心酸!

          2017年,我买了一辆比亚迪宋DM尊荣款,当年还购买了新疆克拉玛依某房地产公司的一个期房,因为还要过两年才交房,所以安装充电桩的事就耽误了。

          2019年,终于交房了,我还咬了咬牙,花9.98万买了地下带产权车位(两道线)。

          2020年入住以后,因为充电一直都是私拉乱接(嘘·······),很不方便,所以决定在车位上安装充电桩。

          一直听闻安装充电桩很困难,所以,我准备了大量的材料来证明自己安充电桩是合理合法的,但是谁也没想到后面还是会这么困难!!!!

          和广大车友一样,我开始了安装充电桩的漫漫长路,靠一路投诉成功安上了充电桩。

          这算维权吗???算是吧,维护我安装和使用充电桩的权利。

          01

          遭物业拒绝:

          3个理由不同意

          我准备了个人申请书、车位购买合同、购车发票、车辆合格证、充电桩合格证以及国家发改委、住建局、国家标准等相关文件,2020年6月4日,我第一次找物业开允许安充电桩的证明。

          果不其然,我被拒绝了。

          理由1:消防大队说有安全隐患,不允许安装。

          理由2:住建局不同意安装。

          理由3:物业电容量负荷不足。

          02

          消防部门当面给物业打电话:

          你们要配合

          随后,我就去找消防大队。刚开始,他们的意见非常明了:不允许安装!

          理由是:现在的车库是按照国标GB50067-2014建设的,其中第二项术语第2.0.3条提到,车位是专用于内燃机车停放的,不是电动车停放的,所以不可以安装充电桩和停放电动汽车。

          哦吼,这下好了!本来不能充电还能停放电动汽车,现在连停都不让停了???

          等消防参谋说完,我把《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018拿出来给他,看看这个文件上写的是不能停,还是不能安装????

          消防参谋看了文件以后,傻眼了,说:“我去请示一下领导”。

          等了几分钟,他回来后,就当着我的面给我们小区的物业经理打了个电话:“你们小区业主来申请充电桩了,按照国家文件是可以申请的,你们要配合”。

          至此,第一个理由就被我攻破了。

          03

          车友群爆炸了:

          阳光物业继续“拖”,

          还不让车库停新能源车了?

          第二次和物业谈,物业给出的意见是:消防是同意了,但还需要我们物业公司领导和消防领导沟通,才能给你的证明上盖章。

          至此,我以为问题就全部解决了。没想到一周过去了,再去咨询,他们回复说,还在沟通。

          又一周过去了,还是说在沟通。

          我明白了,物业的办法就是一个字“拖!”,拖到最后就不了了之了。

          而且,此时发生了一件让克拉玛依市新能源车友非常气愤的事情:物业公司居然在小区所有的车辆出入口上都贴上了“新能源车禁止停放”的告示。

          我把照片发到了王朝车友会微信群,车友群立刻爆炸了!!

          车友们义愤填膺,纷纷指责阳光物业不仅不支持国家政策,还要和国家政策对着干!

          当天下午,就有12位车友开着新能源车,来到我们小区门口聚集,并拍摄了视频上传抖音、火山等短视频网站。

          事情发酵了大约2天,物业公司某领导给我打电话,要求删除各类视频及朋友圈。

          我的回复是,你将“新能源车辆不得停放”的字眼全部撤了,我们就删。

          于是········如图所示!

          04

          跟住建部门交涉多次:

          拨打市长热线后,

          他们才办了点实事

          鉴于阳光物业迟迟不肯开证明,且没有正当理由,我找到了主管物业公司的上级单位:住房与城乡建设局。

          第一次交涉后,住建局向我反馈的意见是:由于消防不同意,所以不能建充电桩。

          我转向消防,得到的回答是:我们从来没有接到住建局的咨询。

          原来是糊弄我啊???

          我第二次去找住建局,详细向住建部门展示了国家各部门有关新能源车充电桩建设的文件,同时还打开了手机录音,并被他们发现了。

          这一次,住建局给我的答复是:会向消防部门发一个函,请耐心等待消防回函。

          大约一周后,没人理我,我拨打了12345市长热线,同时向信访局提出要上F,这才拿到消防部门的回函。

          依据消防大队的回函,住建部门给出的意见是:

          1、必须要三分之二以上业主同意。

          2、必须要业主委员会同意。

          3、必须经由消防同意。(同意什么我也不知道。)

          在住建部门的授意下,隔天,阳光物业也给我开了一个不是证明的证明,真是笑哭!!

          05

          国家电网也来卡壳:

          我立刻拨打了12398能源监管热线

          事已至此,我以为拿上了这个证明,国家电网就会痛痛快快地给我安装好,不会再生事端。但事情总是事与愿违,在国家电网系统里,克拉玛依这边居然不属于国家电网(至少目前不是),但是营业大厅挂的全部都是国家电网的招牌。

          在我向供电部门提出申请以后,过了几天一位供电部门人员联系我,说我的资料不全,需要补充以下资料:

          1、去物业重新开证明,内容就是xx车位要施工,是否同意!

          2、去消防开个证明,内容就是xx车位要施工,是否同意!

          3、去设计院购买设计图纸,拿到供电部门审核!

          前两个我已经无力再解释了,第三个倒是新问题。我咨询了XX设计院和XXX设计院之后·················立刻拨打了12398能源监管热线。因为我咨询到,这些设计院出一张图最低4500元,最高12000元!

          大概三天后,XX能源局稽查科(自治区、省级单位)到我所在的新疆克拉玛依市给我录音录像、做了笔录。

          我市供电部门让我重新提交了原来的资料,两个工作日就把勘察和施工全部搞定了!我自己在现场算是个监工吧。用了10平方线缆,拉了25米,没有任何费用!为以后上7kw做准备。

          当天,我的小宋就充上了电!

          06

          5点总结:

          带上政策文件找相关部门,

          一定可以成功安装

          1、费用:无现金支出。

          自己之前购买了10米10平方电缆(私拉乱接大家还记得吗?),此次一共使用了0.3米。

          车辆磨损:无法计算。

          小宋电费:忽略不计。

          打印费用:打印各类国家政策文件、XJ本地政策文件约500张A4纸,市场价值约25元。

          时间成本:50天!相比杭州那起8个月没安装成功,最后起诉物业的那个案例,我已经算不错的了。

          2、此次成功安装充电桩,我认为只要大家多了解政策,带上文件、花点时间找相关部门,一定可以成功安装。

          3、如果遇到推诿扯皮,该找上级部门就找上级部门,千万不要露怯。咱们新能源车主是响应国家号召购买的新能源车,相关单位也应该积极配合,毕竟觉悟这么高的车主不多,你们说呢?

          4、暴力解决不了任何问题,包含肢体暴力和语言暴力。不要和与此相关的任何单位和个人发生冲突,咱们就按照规章制度办,咱们又没有提出在车位上盖车库这种非分的要求,是吧?

          5、引用

          ①GB50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范。

          部分地方的消防部门会以GB50067-2014第二项术语第2.0.3条——“专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。”——来推诿不能安装充电桩和停放新能源车辆。

          与此对应的国家文件是《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018。

          ②GB/T51313-2018,《电动汽车分散充电设施工程技术标准》。

          此文件中6.1.1明确说明,现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的适用范围仅针对内燃机汽车,不适用于电动汽车,电动汽车分散充电设施一般配建于汽车库、停车场中。因此,考虑便于汽车库、停车场中配建充电设施的建设,本条规定了汽车库和停车场的分类、耐火等级、安全疏散和消防设施等要求应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的规定。

          此条款明确了只要符合2014消防标准就可以安装充电桩并停放新能源汽车。

          此文件中6.1.5,新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置,并应符合下列规定:布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时,宜布置在地下车库的首层,不应布置在地下建筑四层及以下。明确了可以在地下车位上安装充电桩,但不得布置在地下四层以下。

          来源:第一电动网

          作者:电动汽车用户联盟

          本文地址:http://www.wk932.com/kol/121028

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