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          4.6秒破百排量僅1.5L,寶馬顏值擔當為何6年只賣了2萬臺?

          近日,寶馬宣布第20000輛i8正式量產下線,并將交付給車主,雖然是一件值得慶賀的事情,卻怎么也讓人高興不起來,因為再過六個月,這輛寶馬在新能源車市場的開拓者就要停產,本次宣布第20000臺i8下線,也只是在它停產前的再一次閃耀。

          4.6秒破百排量僅1.5L,寶馬顏值擔當為何6年只賣了2萬臺?

          說起這輛車型,氫云鏈也是感慨良多,第一次見它是在2012年的廣州車展上,還是i8的概念車型,極富未來感的造型,和寶馬所有車型都與眾不同的設計,只有那個雙腎式進氣格柵還能看出這是一輛來自寶馬的手筆,第一眼看到它的震撼程度甚至超過了法拉利和蘭博基尼等超跑。

          4.6秒破百排量僅1.5L,寶馬顏值擔當為何6年只賣了2萬臺?

          2014年,i8正式量產并上市銷售,指導價為179.8萬元,彼時大家都插電混動汽車都沒有很清晰的概念,只知道作為一輛售價接近200萬的跑車,沒有個8缸發動機就好像是連八塊腹肌都沒有的職業運動員,你可以在賽場上盡情揮灑汗水,但沒有人會買單,這就是現實。

          4.6秒破百排量僅1.5L,寶馬顏值擔當為何6年只賣了2萬臺?

          自然也沒有人會關注到在這個未來感十足的外表之下,還有碳纖維車身,讓整備質量低至1540千克,搭載的1.5T三缸發動機的最大馬力高達231匹,就算是放到2019年,也超過了大多數的2.0T四缸發動機,還有著37公里的純電續航。

          當然,寶馬自身也知道i8只是一款負責展示新能源技術的車型,就好像最頂尖的航空科技,看似對我們的生活沒有太大幫助,但影響非常深遠,現在寶馬的新能源車銷量這么好,就是有當時的技術積累。

          此后寶馬給i8推出的新款車型也只是配色上做出了一些改變,本次下線的第20000臺Ultimate Sophisto版本就是個深色的版本,氫云鏈認為還是當初被稱作“京譜臉”的初代i8更有代表對藍天白云的向往,

          4.6秒破百排量僅1.5L,寶馬顏值擔當為何6年只賣了2萬臺?

          時隔6年之后,這輛最能代表寶馬新能源的車型銷量終于達到了20000臺,也不能阻止這輛車型在明年4月停產,英雄終會遲暮,有實力的消費者會不會考慮入手呢?

          來源:第一電動網

          作者:氫云鏈

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