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    電動車跑長途攻略,內附裝備清單(建議收藏)

    編者按:

    盼望已久的十一長假終于來了,相信一定會有不少車主選擇駕駛電動汽車做長途旅行。對于那些家里只有一輛電動車的人(比如很多北京車主)而言,這是無奈的選擇;而對于那些開慣了電動車的人而言,這可能僅是一種主動選擇的挑戰。無論是哪種情況,在當下,開電動車跑長途都是一件需要謹慎對待的事情,最好是做好完全準備再出發。

    因此,我們特意邀請第一電動大牛作者、電動出行創辦人翱翔的信天翁(化名),為可能會跑長途的電動車主們準備了一份攻略。他經常開著電動車跑長途,經驗豐富。當然,如果你也有豐富的經驗,歡迎在留言區分享有用的經驗。

    enjoy !

    熟悉我的朋友們都知道,我是個閑不住的人,開電動汽車去過很多很多地方。僅僅2019年,就開電動汽車從北京去過上海、杭州、濟南、內蒙古等地。

    今天,我就和大家聊聊開電動汽車遠行的那些事。

    一、出行前的準備:必備清單,最好一樣都不少

    對十一出游來說,最重要的就是出行前的準備了。不論是出行路線的規劃,還是電動汽車必備的出行裝備,都需提前準備好,才能做到電動汽車自駕游的有備無患。

    下邊是我列出的一些必備裝備裂變,大家先看表格,后邊我會具體講他們的用途。

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    純電動汽車長途出行設備清單

    先來說說實體設備。首先,最重要的是跟充電相關的設備。純電動汽車自駕游最麻煩的應該就是充電了,如果是去有充電樁覆蓋的地區還好,如果是去東北、內蒙那就真要自帶充電設備了。

    一個隨車充是必不可少的,帶上這個設備,只要是有插座的地方,就可以充電了。

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    便攜式隨車充電器

    如果插座離停車位置比較遠,那就需要用上充電延長線了。我建議大家最好是帶4平方20米以上的,不要帶太短的,避免“線到用時方恨短”的尷尬。

    如果很不幸,在賓館住宿時找不到16A的空調插座,此時可以拿出另一個秘密武器——10A轉16A轉接頭,就可以化解危機了。

    不過,需要注意的是,作為秘密武器,不到萬不得已的時候最好不要使用。在10A插座上通過轉接頭使用16A充電雖然是可行的,但對于電力設備來說是超標運行,不可長時間使用。

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    10A轉16A接頭

    除了要帶上應急的充電設備,再帶上兩張應急的充電卡也是很有必要的。雖然國網和普天都已經普及了手機APP啟動充電,但由于網絡信號的原因,可能會遇上無法使用手機APP啟動充電或掃碼充電的情況,這時可以用充電卡啟動充電。

    國家電網電卡在北京的國家電網營業廳可以買到,普天的電卡需要關注普天新能源的微信公眾號注冊才能辦理。

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    國家電網充電卡,國網各營業廳可以辦理

    除了充電相關的設備,還有一些設備是純電動車自駕游應該帶的,比如備胎。很多廠家出于降低能耗提高續航的考慮,或者是認定了電動車主大多數時間都是在城市里出行,所以沒有給純電動汽車配置備胎,這給準備自駕游的車主帶來了一定的不便。

    如果車主準備進行300公里以上的自駕游,那么我強烈建議車主自己去汽配城自行購買一套鋼制輪轂的備胎,一個鋼輪轂大約100-200元,輪胎根據尺寸200-500不等,總共花費300-800就可以自行配置一套備胎了。備胎絕對是長途自駕游的必需品!

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    長途自駕,備胎絕對是必需品

    自行購置了備胎的車主,切莫忘記再買個千斤頂,否則是無法換胎的。特別提醒,如果是配置的小備胎,那么在換備胎時,不要偷懶把備胎換到前車軸上。正確的做法是,前軸上的輪胎換胎,應該從后輪上卸一個輪胎換到前輪上,然后把小備胎換到后輪上去。最后一定要記住,用備胎的時候不要開得太快!

    如果是普通的郊區自駕游,不配置備胎也是可以的。對于郊區自駕,我建議去淘寶購置一個電動打氣泵,淘寶價格在100-200。如果原車配送了補胎液,也可以。電動打氣泵,可以在車輪扎了釘子后,快速為車輪補齊,就可以駕車至修理店補胎。當然如果是比較強壯的,有勇于挑戰精神的男士,可一直帶個自行車氣筒,遇到扎胎,自行打氣,5分鐘左右就可以打滿了。

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    打氣泵最好買接電瓶的

    在換胎或者是打氣時,一定要放好三角牌,打開車上的雙閃。如果在夜間換胎,要把車上所有的燈光打開。老翁建議在出游前淘寶一個帶閃光功能的手電筒,遇到緊急情況是除了能夠照明外,還可以與三角牌放在一起,起到提醒后方車輛的效果。

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    帶閃光和播放廣播功能的手電筒

    既然備胎和千斤頂、應急手電都帶上了,就千萬別再把扳手給忘了,否則只能干著急了!最好是帶個簡單的工具箱,有普通扳手和螺絲刀的那種。萬一遇上行車電腦死機什么的,也可以用活扳手把蓄電池負極螺絲松開放電重啟行車電腦。

    除去以上的一些應急設備,帶好各種證件也是非常重要的。身份證,駕駛證,行駛證,保險單,這些都是必須要。由于北京地區已經實行了電子保單,因此在出游前需要自行打印交強險標志或者交強險保單

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    說完實體設備,再說一說應用在手機上的設備,主要是各種APP。地圖類的APP,我就不細說了,無非百度、高德、騰訊、搜狗,大家只要別忘了提前下載離線地圖就成。

    我這里主要說下充電用的APP。目前充電相關的APP多如牛毛,但是真正好用的并不多。各種APP中,有幾個是必裝的:充電樁、E充電、特來電星星充電。如果是廣東的車主,還需要下載好粵易充。

    E充電、特來電、星星充電都是充電樁運營商出品的APP。其中E充電是國家電網的APP,高速路上的充電樁,都需要用這個APP。特來電和星星充電都是比較大的充電樁運營商,雖然它倆都能用微信掃碼充電,但是微信上的充電樁數據沒有APP上的全,所以大家還是把APP裝上為好。

    充電樁APP是第三方APP,本身沒有自己運營商的充電樁,主要是提供充電樁的查詢服務,具有最全的充電樁位置數據,一定要裝上,以備不時之需。

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    充電樁、E充電、特來電必裝

    國內主流的充電樁運營商都自己的APP,車主不可能把各家的APP都安裝上,安裝好我前邊說的這幾個就可以了。如果車主還是不放心的話,那么還可以安裝諸如悅電圈(普天),聚能充等等APP。但是這些運營商的充電樁數量比較少,需要用到的臨時下載安裝就可以了。

    需要特別注意的是,根據國家電網的消息,9月29日0點至10月2日24點,國家電網e充電網站維護,不能進行開發票等操作,但e充電APP可以正常使用,不受影響。

    二、出行中靈活充電,務必留好備份電量

    很多朋友在規劃出行路線時,會做出非常詳細的出行計劃,甚至都算好了行駛多少公里后進入服務區充電。但由于十一期間出行量大,大家很有可能在充電時遇到各種各樣的問題。因此,我建議大家在做出行計劃時,一定要做好備份電量的規劃,不要在電量只剩10%以下時再去充電。

    如果您不聽勸,您可能會遇到以下一些比較坑的問題:

    第一坑,油車占位坑

    油車占位是車主在充電時經常遇到的坑,可謂是最常見的坑!

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    第二坑,電車占位坑

    如果說油車占位算電車被坑,那么電車占位就是互坑!充滿電不挪車,這樣的互坑可真要不得!

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    第三坑,滴滴租賃坑

    滴滴和分時租賃霸占充電樁已成眾矢之的!

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    好在部分充電站已對租賃和滴滴車輛進行限制。

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    第四坑,不對外坑

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    第五坑,天價停車坑

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    第六坑,電樁損壞坑

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    第七坑,服務態度坑

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    第八坑,連運營商一起坑

    充電運營商建設充電樁要投入上百萬的成本,但要是碰上任性的停車場,那就是車主和充電運營商一起坑!

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    以上這些坑,都是我從充電樁APP上的評論中收集到的。

    所以,大家務必要做好電量備份。

    三、一次有驚無險的實戰經驗

    做好出行前的準備是必須的,出行中留好備份電量也是必須的,為什么都是必須的?因為我之前有過教訓。

    2018年年底,我駕駛江淮iEV7S去內蒙古多倫進行長途冬季測試時。但恰恰是在這條我跑了10多遍的路上,因為充電樁的問題,我差點在高速路上趴窩,現在想想依舊在后怕中。

    那一次出行是傍晚從北京出發,走懷柔-豐寧-大灘去多倫。在豐寧-大灘一段是連續70公里高速上坡,海拔從800米提升至1750米。

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    那一夜,山區大雪。行駛至豐寧上高速前,車輛還有35%的電量,考慮到這是一臺續航300公里的電動汽車,35%的電量理論上可以行駛超過100公里,即使是冬季,行駛70公里也不是問題。

    豐寧-大灘一段共有3個服務區,分別是豐寧、水泉和大灘,每一個服務區都有4臺國家電網充電樁。駛上高速后行駛2公里就是豐寧服務區,考慮到電量剩余35%,就沒有在豐寧充電。過了豐寧服務區后,就是連續50公里上坡,其中在20公里位置是水泉服務區,50公里位置是千松壩服務區。

    按照計劃,我原本是要在千松壩服務區充電,因為以35%電量行駛50公里,理論上是綽綽有余的。但由于該段高速路坡度較大,當時車輛掉電非常嚴重,在行駛至水泉服務區時,車的電量已從35%掉至21%,也就是14%的電只行駛了20公里。

    如果按照這樣的耗電速度,如果繼續行駛,21%電量還能否30公里,是存在很大疑問的。所以,我當機立斷,進水泉服務區充電。

    湊巧的是,水泉服務區充電樁維護無法使用,具體表現是車樁無法連接,無法進入到掃碼頁面。

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    好在水泉服務區有一個國家電網客服電話,經過與客服聯系,客服提供了一種啟動充電方法,但充電速度非常慢,和交流慢充速度一樣。畢竟能充就比不能充強,充電一小時后,電量升至30%,我才繼續前行至千松壩服務區。

    由于千松壩服務區海拔非常高,有1650米,因此冬季時該服務區不開放。經國家電網工作人員指點,需從服務區出口駛入,才能充電。

    這一路,真是經歷了各種磨難。雖然早已提前做過線路規劃,也留出了備份電量,但還是有很多意外發生。

    所以,電動汽車的長途出行,真是不能掉以輕心。一定要要盡最大可能做好出行規劃。

    四、國慶出游,北京周邊目的地推薦

    由于我身處北京,只能介紹北京周邊的目的地了。

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    如果您想一路向北,走懷柔-豐寧-大灘-多倫是不錯的選擇。這一路會經過喇嘛溝門原始風景區,千松壩國家森林公園,以及內蒙古錫林郭勒草原,風景非常優美。

    當然,這一路您也無須擔心充電的問題,電動出行在內蒙古多倫縣城配建了充電樁,具體位置可以在充電樁APP上查詢到。

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    如果您想一路向西,平遙古城和五臺山都是不錯的選擇。

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    如果您想一路向東,那就去皇島、北戴河、樂亭等地吹吹海風,出海轉轉吧。

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    如果您想一路向南,沿著大廣高速一路向南,去河南喝上一碗胡辣湯,也是別有一番風味的。

    來源:第一電動網

    作者:電動出行

    本文地址:http://www.wk932.com/kol/100243

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